2024年8月9日-8月10日◈★◈，由运联主办的2024（第十三届）运联峰会在上海举办◈★◈。本届峰会吸引超过500多位来自物流产业链各细分赛道的从业者参与◈★◈，50余位物流行业的知名企业家◈★◈、专家学者登台进行了大会议题的分享◈★◈。

　　尽管面临挑战◈★◈，全国零担物流市场规模较前两年略有所下降◈★◈，但2023年的市场规模仍高达1.22万亿元◈★◈。

　　经过十年的快速发展◈★◈，零担物流市场集中度有显著提升◈★◈，诞生了4家上市公司◈★◈，6家货量在千万吨左右◈★◈，CR10收入从2021年985亿元增长到2023年的1375亿元◈★◈。

　　运联智库从2013年开始对中国零担物流市场进行业界定◈★◈、梳理模式◈★◈、挖掘企业◈★◈，见证了行业加速变革的全过程◈★◈，并在每年举办的【运联峰会】上发布中国零担物流排行榜k8凯发(中国)天生赢家·一触即发◈★◈。◈★◈。我们用排行榜的方式◈★◈，记录中国物流行业的发展历程◈★◈。从“10强榜单”到“20强榜单”“30强榜单”◈★◈，再到如今的四大榜单◈★◈，从一枝独秀到百花齐放凯发天生赢家一触即发◈★◈，这些客观数据的变化◈★◈，透露着行业玩家◈★◈、格局◈★◈、趋势的演变方向◈★◈。

　　2024（第十三届）运联峰会上◈★◈，运联智库进行了2024中国零担物流排行榜四大榜单的发布及解读◈★◈，其中包含”2024零担30强收入榜””2024全网快运10强货量榜””2024区域零担20强””2024专线强”◈★◈。

　　从榜单数据来看◈★◈，头部收入再创新高◈★◈，并产生了越来越多类似顺丰快运◈★◈、跨越速运◈★◈、德邦快递◈★◈、安能物流等百亿级营收的网络◈★◈。第一梯队遥遥领先◈★◈，头尾之间的差距进一步拉大◈★◈。

　　过去几年◈★◈，上市◈★◈、并购◈★◈、整合成为零担行业发展的常态◈★◈，尤其是作为网络型企业◈★◈，每一次大的动作总能在市场上激起水花◈★◈。

　　目前在全网快运赛道◈★◈，头部形成顺丰快运◈★◈、安能物流易虎臣女友叶雪◈★◈、中通快运◈★◈、德邦快递◈★◈、壹米滴答◈★◈、百世快运◈★◈、跨越速运◈★◈、顺心捷达凯发手机app◈★◈、韵达快运◈★◈、速通物流的10强格局◈★◈。头部企业开始冲击300亿元的年营收规模◈★◈，前6名企业的年货运量达到“千万吨”级别◈★◈。

　　而运联智库根据数据统计◈★◈，快运网络CR10的营收达到1330亿元◈★◈，占据整个零担30强榜单总收入的87.5%◈★◈，越来越成为零担市场的中坚力量◈★◈。

　　值得注意的是◈★◈，头部企业由于发展阶段的不同◈★◈，开始在战略侧重上出现分化◈★◈，二◈★◈、三梯队的玩家仍在向头部追赶◈★◈，倾向于走规模路线◈★◈。同时◈★◈，随着越来越多的网络陆续迈入“千万吨俱乐部”◈★◈，大家开始在规模效应中找到属于自己的盈利模型◈★◈，类似顺丰快运◈★◈、跨越速运◈★◈、德邦快递◈★◈、安能物流易虎臣女友叶雪◈★◈、中通快运◈★◈、百世快运◈★◈、壹米滴答等网络陆续实现盈利◈★◈，在规模与盈利上实现“双赢”◈★◈。

　　区域零担赛道◈★◈，宇鑫物流◈★◈、云聚物流◈★◈、宇佳物流◈★◈、长通物流◈★◈、辽西物流◈★◈、龙兴物流◈★◈、方圆物流◈★◈、长吉物流◈★◈、余氏东风易虎臣女友叶雪◈★◈、东方百和易虎臣女友叶雪◈★◈、四季安物流◈★◈、中原快运◈★◈、宏达物流◈★◈、力展物流◈★◈、明亨物流◈★◈、先飞达物流◈★◈、安华快运◈★◈、贰仟家物流◈★◈、鑫磊物流◈★◈、南天物流20家企业登榜“2024区域零担20强”◈★◈。深耕与突围仍然是近几年来区域零担的发展主题◈★◈，商流变化◈★◈、网络型发展◈★◈、模式复制等潮流下凯发手机app◈★◈，头部玩家仍处于探索突破日均100万元营收的路径◈★◈。

　　目前来看◈★◈，随着区域零担头部玩家的规模效应◈★◈，大家开始从可复制性和市场分层的维度跑出差异化◈★◈。比如◈★◈，宇佳物流仅在山东省就布局了近1500个网点◈★◈，通过极致性价比路线跑出规模效应◈★◈；河南宇鑫物流则是通过直营的逻辑◈★◈，走品质路线靠服务取胜◈★◈；辽西物流则通过资本资本手段在其他省份进行横向扩张◈★◈。

　　根据运联智库的观察发现凯发手机appk8凯发国际◈★◈，◈★◈，区域零担现阶段名次变动较大◈★◈。一方面◈★◈，一批玩家仍在探索平台整合的业务模式◈★◈；另一方面◈★◈，一些玩家在横向扩张中找到增长曲线凯发手机app◈★◈，还有部分则扎根产业带◈★◈，依托新兴市场的商业机会找到增长路径◈★◈。

　　从规模的角度来看◈★◈，区域零担是现阶段构建全国网的主要力量◈★◈。河南宇鑫物流通过直营复制在越来越多省份扎根◈★◈；宇佳物流◈★◈、云聚物流◈★◈、辽西物流等则也在尝试突破原有的区域◈★◈，在更广的市场做业务◈★◈。当然◈★◈，还有一些区域零担网络试图复制壹米滴答的成功易虎臣女友叶雪◈★◈，通过多网协同的方式跑出来◈★◈，比如蚁链◈★◈。

　　专线赛道◈★◈，德坤物流◈★◈、黑豹物流◈★◈、德铁信可◈★◈、永昌物流◈★◈、鸿泰物流◈★◈、豪翔物流◈★◈、兴华万通◈★◈、政成物流◈★◈、商达物流凯发旗舰厅注册平台◈★◈，◈★◈、振宇物流◈★◈、川浙快运◈★◈、正嘉物流◈★◈、丰和园物流◈★◈、达利园物流◈★◈、万里诺物流◈★◈、中卡物流◈★◈、南北快运◈★◈、飞腾物流◈★◈、金星供应链◈★◈、大可龙物流登榜”2024年专线强”◈★◈。

　　目前来看◈★◈，专线亿元规模以上的◈★◈，基本都是通过平台的方式实现的◈★◈。这一细分赛道的存量整合◈★◈，依然是最快的增长方式◈★◈。

　　不过◈★◈，这几年专线企业也在转型◈★◈，传统专线开始通过做大合同物流业务实现增长◈★◈，而类似德铁信可这样亦开始基于原来合同物流的强势基础布局专线凯发天生赢家一触发财官方◈★◈。◈★◈，二者之间的相互渗透正在给专线排行榜注入新势力◈★◈。

　　站在整个大票零担市场的角度来看◈★◈，大环境遇冷的行情下◈★◈，市场出清仍在继续◈★◈。相比于增长本身◈★◈，大多数专线会更加聚焦优势客户做大精品专线◈★◈；同时◈★◈，大专线会逐渐通过平台模式◈★◈、与合同物流的协同找到新的增长路径◈★◈。

　　从参与玩家来看◈★◈，市场在跑出类似顺丰系◈★◈、京东系凯发手机app◈★◈、极兔系◈★◈、中通系等超级巨头◈★◈，引领高毛利快运市场集中度进一步提升◈★◈；从业务形态来看凯发k8国际首页登录◈★◈，◈★◈，基于盈利目标◈★◈，快运与区域网◈★◈、专线之间在边界地带的相互拉锯缓解◈★◈，这给区域网◈★◈、专线企业一定的时间窗口易虎臣女友叶雪◈★◈，通过资本合作◈★◈、整合模式以及业务多元等方式构建竞争壁垒◈★◈。

　　总之◈★◈，市场竞争与行业格局仍存在不确定性◈★◈。唯一确定的是◈★◈，头尾之间的分化越来越明显凯发·k8国际(中国)首页登录◈★◈，◈★◈。从去年开始◈★◈，运联智库通过多张榜单对行业赛道进一步细分◈★◈，大家更容易在相似场景做横向对比◈★◈。这种对比◈★◈，也可以更清晰地展示出细分市场格局◈★◈、逻辑与机会◈★◈。（贾艺超）