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凯发k8娱乐【运联研究】2019城配年度盘点:龙头仍未出现未来|如月莉亚|“厮杀

  凯发·K8国际-(中国)首页登录凯发·k8(国际) - 官方网站宅配机器人✿◈ღ,虽然城配市场已近万亿规模✿◈ღ,但现实的情况是✿◈ღ,大部分入局者仍在烧钱✿◈ღ,更多的玩家还在苦苦寻找盈利之道✿◈ღ。原来只靠资本扩大规模✿◈ღ,不盈利的头部企业✿◈ღ,如果没有后续资本的支持✿◈ღ,可能无法继续熬过2020年凯发k8娱乐✿◈ღ。

  (2)城配企业中✿◈ღ,B2B模式仍在寻找盈利之道✿◈ღ,吸引资本继续加持✿◈ღ;B2C模式城配企业已经接连「出事」✿◈ღ;C2C模式目前发展最好✿◈ღ,也是资本关注重点✿◈ღ;

  (3)城配企业虽然大部分一直处于亏损状态✿◈ღ,但仍不缺跨界者入局✿◈ღ,如果无法找到盈利模式✿◈ღ,巨头玩家也可能只是个「过客」✿◈ღ。

  近年来✿◈ღ,虽然城配市场规模增速有所变化✿◈ღ,但整体一直处于增长趋势✿◈ღ。预计2020年城配市场规模将突破1万亿✿◈ღ,正式迈入万亿门槛✿◈ღ。目前✿◈ღ,城配的现状是大部分消费品厂家✿◈ღ、经销商✿◈ღ、商超自己在做城配✿◈ღ,真正社会化如月莉亚✿◈ღ、市场化的城配✿◈ღ,即三方城配也发育不良✿◈ღ。由于货主的强势✿◈ღ,他们多数也只是做单纯的✿◈ღ、简单的运输✿◈ღ,没有议价权✿◈ღ,有随时更换的风险✿◈ღ。

  2019年是全行业投融资的「寒冬季」✿◈ღ。相比2018年✿◈ღ,城配的融资情况也呈现出断崖式下滑✿◈ღ。2019年✿◈ღ,城配企业仅有3笔融资✿◈ღ,融资总金额为20.24亿元✿◈ღ,其中货拉拉D轮融资20.11亿元✿◈ღ,其余两家仅融资数千万元✿◈ღ。2019年✿◈ღ,大家都是捂紧口袋过日子✿◈ღ。

  城配是以商贸企业和普通消费者为服务对象✿◈ღ,属于消费类物流✿◈ღ,依靠车队管理与仓库运营✿◈ღ,为商超✿◈ღ、便利店✿◈ღ、专卖店及消费者做计划性或即时性的配送服务✿◈ღ。

  模式上可分为B2B✿◈ღ、B2C✿◈ღ、C2C三类✿◈ღ,B2B模式包括仓到仓✿◈ღ、仓到店✿◈ღ、店到店✿◈ღ、店到仓等企业间的运输与仓储✿◈ღ;B2C模式包括仓到人✿◈ღ、店到人这类企业到消费者之间的运输✿◈ღ;C2C模式指消费者与消费者之间的运输✿◈ღ。

  B2B城配市场相对比较混乱✿◈ღ,每个城配企业都有不同的差异✿◈ღ,有服务连锁餐饮和连锁零售的✿◈ღ、有专注于快消品的✿◈ღ,也有聚焦商超版块的城配企业✿◈ღ。B端的城配业务✿◈ღ,非标✿◈ღ、个性化✿◈ღ、多环节✿◈ღ、路权等一直是制约服务B端城配企业长不大的主要因素✿◈ღ。低毛利是目前城配企业的现状✿◈ღ,也是企业迫切需要解决的问题✿◈ღ。

  唯捷城配以仓配一体化为主要服务产品✿◈ღ,聚焦商超和餐饮两条主线如月莉亚✿◈ღ,服务品牌商✿◈ღ、渠道商和连锁终端三类客户群如月莉亚✿◈ღ,打造多城市✿◈ღ、多温层✿◈ღ、多级仓配运营网络✿◈ღ,以过程透明化凯发k8娱乐✿◈ღ、运营数据化✿◈ღ、优化库存管理✿◈ღ、高效履约交付为核心能力✿◈ღ,为客户改善供应链效率和质量积极赋能✿◈ღ。

  2018年唯捷城配发展十分迅速✿◈ღ,由2017年的只有4个直营城市✿◈ღ,迅速发展到近15个直营城市✿◈ღ。在2019年✿◈ღ,唯捷城配放慢了发展脚步✿◈ღ,主动停掉了持续亏损的项目✿◈ღ,同时内部组织架构重新调整✿◈ღ,使公司能够健康持续的发展✿◈ღ。

  凯东源城配属于城配行业的「老兵」✿◈ღ。2006年成立✿◈ღ,2015年挂牌新三板✿◈ღ,2018年获得普洛斯1.1亿元投资如月莉亚✿◈ღ。凯东源新的战略是切入商流做「销售+城配」的LTM(leading tomarket)物流模式✿◈ღ,即「销售服务+统仓共配」的模式✿◈ღ,最大特点在于快速消费品B2B整个供应链条上提供不同的服务项目✿◈ღ,并收取合理的服务费用✿◈ღ,不以赚取商流差价为目的✿◈ღ。

  凯东源主要为快消品领域的客户提供物流配送和仓储服务✿◈ღ。物流配送和仓储服务的占比几乎为5:5✿◈ღ。同时凯东源前5大客户收入占到其全部收入的63%✿◈ღ,大客户依赖比较严重✿◈ღ。

  蓝豚是由菜鸟投资成立的一家城市物流科技公司(菜鸟持股70%)✿◈ღ,为仓对仓配送✿◈ღ、生鲜冷链✿◈ღ、快消零售✿◈ღ、共享单车等客户提供低成本✿◈ღ、高效率的城市配送服务和专业✿◈ღ、便捷的运输体验✿◈ღ。

  目前蓝豚已沉淀自控运力5万+✿◈ღ,运营范围已覆盖全国19个省份60多个城市✿◈ღ。服务客户包含天猫超市✿◈ღ、零售通✿◈ღ、盒马鲜生✿◈ღ、哈啰单车✿◈ღ、雪花啤酒✿◈ღ、大润发✿◈ღ、百果园等✿◈ღ。蓝豚的模式和之前的云鸟配送模式类似✿◈ღ,如果没有背后阿里的业务支撑✿◈ღ,蓝豚的业务可能要减少大半✿◈ღ。

  2019年对于B2C的城配企业是道坎✿◈ღ:安鲜达先后爆出裁员✿◈ღ,拖欠承运商款项✿◈ღ;1智通被爆拖欠司机多个月工资✿◈ღ;九曳也传出资金链紧张✿◈ღ,拖欠员工工资和多个承运商款✿◈ღ。B2C城配玩家看起来比其他两个模式玩家率先撑不下去了✿◈ღ。

  2019年5月28日✿◈ღ,「丹鸟」在2019全球智慧物流峰会上举办了首场品牌发布会✿◈ღ。丹鸟的前身是新配盟✿◈ღ,是2018年由菜鸟深度整合五家配送合作方(万象✿◈ღ、晟邦✿◈ღ、东骏✿◈ღ、芝麻开门和黄马甲)✿◈ღ,成立了「新零售配送联盟」(简称「新配盟」)凯发k8娱乐✿◈ღ。

  丹鸟的定位是构建一张高效的S2B2b物流网络✿◈ღ,服务于阿里整个新零售布局✿◈ღ,想借机打入B2B城配市场✿◈ღ。但实际上仍然干的是落地配的活✿◈ღ,只是将原来5家落地配企业统一整合在一起✿◈ღ,业务还是原来的业务✿◈ღ,网络还是原来的网络✿◈ღ。虽然宣扬要切入B2B的城配市场✿◈ღ,但丹鸟的落地配业务本身就是一个烧钱的业务✿◈ღ,使其暂时无太多精力放入新的业务方向✿◈ღ。

  1智通公司成立于2014年✿◈ღ,是专注为家居企业客户提供专业的仓储✿◈ღ、干线凯发k8娱乐✿◈ღ、配送及安装等售后服务一体化的供应链服务平台✿◈ღ。在2020年1月初时✿◈ღ,1智通被爆出拖欠末端配送员工工资✿◈ღ,公司提前放假关门的消息✿◈ღ。

  2019年大件同城快运的货拉拉✿◈ღ、快狗打车们✿◈ღ,以及即配物流的达达✿◈ღ、闪送们活得还不错✿◈ღ。2019年2月✿◈ღ,货拉拉获得3亿美金D轮融资✿◈ღ;2019年12月✿◈ღ,新达达宣布更名为达达集团✿◈ღ,伴随此次更名✿◈ღ,以及此前法定代表人变更等动作✿◈ღ,达达集团独立上市的传闻越发喧嚣尘上凯发k8娱乐✿◈ღ。此前就曾有多家媒体报道称✿◈ღ,达达集团有望于2020年5月赴美上市✿◈ღ。

  货拉拉主要提供O2O同城✿◈ღ、即时✿◈ღ、整车货运等服务✿◈ღ。一边是货车司机✿◈ღ,借助平台迅速对接客户需求✿◈ღ,提升货车利用效率✿◈ღ,进而获得收入回报✿◈ღ;一边是运货需求的客户✿◈ღ,通过平台✿◈ღ,可以快速匹配附近的货车资源✿◈ღ,并以低价获得优质的货运服务✿◈ღ。

  由于C端的订单零散✿◈ღ、低频✿◈ღ,盈利比较困难✿◈ღ,为了商业模式能够继续「讲下去」✿◈ღ,货拉拉已经在B端上发力✿◈ღ,开始做快递和零担的待发货业务✿◈ღ。货拉拉已经进一步拉大了快狗打车与他的差距✿◈ღ。

  2019年12月✿◈ღ,新达达宣布更名为达达集团✿◈ღ,欲2020年赴美上市✿◈ღ。达达集团旗下包含京东到家和达达快送两大子品牌✿◈ღ。其中✿◈ღ,达达快送定位于本地即时配送平台✿◈ღ,搭建起由落地配✿◈ღ、即时配✿◈ღ、个人业务三大板块组成的立体化配送服务体系✿◈ღ。

  落地配为京东物流等平台的末端配送提供综合解决方案✿◈ღ,为电商大促「削峰填谷」✿◈ღ;即时配为京东到家✿◈ღ、沃尔玛✿◈ღ、永辉超市等平台和品牌方提供全链路✿◈ღ、智能化✿◈ღ、定制化的末端履约服务✿◈ღ;个人业务则为个人用户提供专业的同城帮取帮送及代买服务✿◈ღ。

  饿了么旗下的蜂鸟配送✿◈ღ、美团外卖下面的美团专送✿◈ღ;点对点直送✿◈ღ、跑腿的即时配送市场有点我达✿◈ღ、闪送✿◈ღ、UU跑腿等✿◈ღ。在当前的红海市场下✿◈ღ,达达集团期望通过赴美IPO融资✿◈ღ,来扩大自己的规模✿◈ღ。

  纵观近几年的城配市场✿◈ღ,由于大量资本注入✿◈ღ,很多玩家加入到了同城货运的竞争当中✿◈ღ。其中也不乏跨界者✿◈ღ,例如仓储的郑明✿◈ღ、自带商流的京东✿◈ღ、已有全国网络的顺丰等✿◈ღ,都纷纷入局城配市场✿◈ღ。而前期已经布局的城配玩家显然也不会轻易放弃原有的业务✿◈ღ,未来城配市场依然「厮杀」不断✿◈ღ。

  由于各个城市的区域特性✿◈ღ,加上城配物流行业非标问题严重✿◈ღ,面对不同企业的不同需求✿◈ღ,物流服务难以复制✿◈ღ,业务无法重合✿◈ღ,使得城配企业的覆盖只能形成一个个点凯发k8娱乐✿◈ღ,而无法连接形成网络✿◈ღ。城配本质上仍然是弱网络效应的市场如月莉亚✿◈ღ,头部城配企业并没有证明城配的规模效应✿◈ღ。

  单单同城之间的货物物流运输本身并不复杂✿◈ღ,但城配物流需求往往夹杂着服务需求✿◈ღ,装卸需求✿◈ღ、温控需求✿◈ღ、个性化需求等等✿◈ღ。在物流行业离服务才是第一驱动力✿◈ღ,而城配的服务属性正是大于物流属性如月莉亚✿◈ღ,城配并不是简单的物流生意✿◈ღ。

  城配企业如果只做单纯的✿◈ღ、简单的运输✿◈ღ,这样会没有议价权✿◈ღ,有随时更换的风险✿◈ღ。城配未来发展的方向有以下两点✿◈ღ:一是城配再细分各个行业做精做细✿◈ღ,建立自己的商业壁垒✿◈ღ,例如做商圈城配✿◈ღ、冷链城配等✿◈ღ,但这样会造成配送资源不通用✿◈ღ,导致资源利用率不高✿◈ღ;二是贴近商流✿◈ღ,做厂商的专属物流✿◈ღ,这块在美国发展比较成熟✿◈ღ,例如WERNER的1/3收入来自专属物流✿◈ღ。返回搜狐✿◈ღ,查看更多

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